ツンドラの掲示板

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全203件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

あっつんさん＞

投稿者：ツンドラ投稿日：2014年 6月 3日(火)00時33分53秒

遅くなってすみません・・・８６ターボ化はやるきがあれば何でもつきますよ。気軽に質問してください。

はじめまして！自分は86に乗っているのですがやはりNAではなくターボがほしくてしかし社会人のなりたてのためお金がいかんせんなくてトラストさんなどのターボは付けられません･･･。そこでツンドラさんの86ターボ化の記事を見てものすごく興味がわきました！パルサーGTI-Rタービンを流用させてエキマニなどを切った張ったしてターボ化する考えはすばらしいと思います！タービンはパルサーのタービンではなくてもつけられるのでしょうか？また、ツンドラさんにいろいろ質問したいことがあって投稿させていただきました！よろしくお願いします。

http://9327.teacup.com/red86_attsun/bbs

ドライブシャフト

投稿者：YtoS 投稿日：2012年 6月 5日(火)21時10分41秒

はじめまして！スカイライン(GTR除く)、シルビア系の６穴ドライブシャフトは５穴に比べ強度が低いと聞いたのですが、実際の所どうでしょうか？宜しくお願いします！

eg4

投稿者：Chase

投稿日：2010年 6月10日(木)12時36分5秒

i think the eg4 is amazing and would like to see more how can i

eg4

投稿者：Chase

投稿日：2010年 6月10日(木)12時35分33秒

i think the eg4 is amazing and would like to see more how can i

ep85 ep95 el45 4wd = fr conversion

投稿者：enzo"uksc

投稿日：2010年 5月12日(水)09時16分12秒

残念やあ私の言語を話すことはありません。私はクラブExtreem - EP.netを実行します。私はep95を持って何か差動している場合知りたがるの前面または背面dififのアップグレードをLSDの？ときにもFRのレイアウトに変換する場合、どのようなpropshaftはどうすれば変換を完了する必要があります。 hopeufullyあなたはこのことを理解し、事前にあなたに感謝

http://ukstarletclub.com

すいません

投稿者：けいおん投稿日：2010年 3月21日(日)17時04分47秒

質問なのですが、シビックでMR化するのとFRにするのではどちらの方が簡単ですか？

むむむ？

投稿者：ガラス屋投稿日：2010年 2月 9日(火)21時41分7秒

いつの間にやらまた変な車が出来上がってますな……

(無題)

投稿者：スノービッツ投稿日：2010年 2月 1日(月)12時41分36秒

みなさんこんにちは。ボクはスノービッツ。伝説のカウンセラーです。　(^^) キミたちのような程度の低い厨房、負け犬、ニート、引きこもりなどを手玉に取り、楽しみながら掲示板を盛り上げるのが仕事です。もっと詳しく知りたい方はボクの名前をグーグル検索してみてください。クズでも自分で調べるくらいの努力はしなさいね♪　ボクは有名なのですぐに出ますよ。(^^) さて、今からキミたちにはボクの奴隷になっていただきます。つきましては、下記ＵＲＬのボクの掲示板までお越しいただき、書き込みをしてもらいます。スノービッツの完全勝利掲示板　【　http://9305.teacup.com/syouri/bbs　】そうですね。まずは各自簡単な自己紹介でもしてもらいましょうかね？ボクに逆らってもいいことは何もありませんので、早めの書き込みをお願いします。よろしくお願いしますよ？　愚か者の諸君。ほほほほほほほ。　(^^) キミたちはボクの前に跪いてボクを見上げている姿がお似合いですよ♪　ははは。

突然すみません

投稿者：シャコタン爆音投稿日：2010年 2月 1日(月)12時40分25秒

エンジンノーマル＋Ｒ３３タービン＋ウエストゲーターＡ３１なんですが、アクセル全開で４５００ぐらいよりリミッターがかかったようになって吹けあがらないのですがなにが原因ですかアクセルハーフで、　ブースト０、５だと吹け上がります