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ECR33

 投稿者:ko  投稿日:2009年 3月10日(火)13時52分10秒
  ECR33前期にZ32のエアフロを付けたいのですが、
Z32のエアフロ配線データはわかるのですが、、、
自分が乗っている、ECR33前期のエアフロ配線データがわからなくて、困っています。
わかる方教えてもらえませんか。お願いします。
 
 

(無題)

 投稿者:白32M  投稿日:2009年 2月 2日(月)23時00分59秒
  はじめまして
知人から32R用の機械式ブーストコントローラー(東名)をもらいました。取り説がないため取り付け方がわかりません… 教えてくださいお願いします。
 

質問です

 投稿者:フォレスター118  投稿日:2009年 1月23日(金)21時26分45秒
  SF5フォレスター後期に乗ってるんですが、前のオーナーが強化ブローオフにしたみたいなんですが、ブローオフの音が聞こえないんですがそうしたらいいですか?
ターボのパイプ?みたいなのはずして塞いでもアイドリングが不安定でいいことがないんですが・・・   エアクリを変えようとしてるんですが、エアフロセンサーが狂ってしまうらしく、交換できません。  どうしたらいいでしょうか?
 

つちろー さん>

 投稿者:ツンドラメール  投稿日:2009年 1月13日(火)23時44分9秒
  280馬力位ならR33前期タービン、GTRインジェクター、GTR燃料ポンプ、プラグ、現車CPUで十分じゃないっすかね?
エアフロはノーマルでも300ps位までいけたはずですし・・・

http://bcr32.com/

 

(無題)

 投稿者:つちろー  投稿日:2009年 1月12日(月)23時00分32秒
  たびたびおじゃまします~!
RB20を280馬力くらいまであげたいのですが、オススメプランはありますか??
ちなみにまだエアクリ&マフラー(触媒後)、純正位置のHKSインタークーラー、マインズVXロム(つるし)だけのドノーマルです。
いま自分で考えているのは、大容量インジェクター、GTR燃料ポンプ、プラグ番手アップ、Z32エアフロ、ECR33前期タービン、ブーストアップ、現車あわせセッティングです。
ちなみに出来るところは自分でやろうと思っていますが、そのなかでZ32エアフロは配線加工が必要と聞きました。
どのような加工がひつようなのでしょう??教えてください。

http://blogs.yahoo.co.jp/tuchiro81

 

(無題)

 投稿者:つちろー  投稿日:2009年 1月 2日(金)22時39分6秒
  どうにか外せました~!!
いろいろとありがとうございました~!!

http://blogs.yahoo.co.jp/tuchiro81

 

(無題)

 投稿者:つちろー  投稿日:2008年12月31日(水)22時26分59秒
  ブログへのコメントありがとうございました。
反対側というのは例えば右のタイロッドの付け根を回しているときに
左のタイロッドの付け根を押さえるという意味でしょうか?

http://blogs.yahoo.co.jp/tuchiro81

 

つちろーさん>

 投稿者:ツンドラメール  投稿日:2008年12月29日(月)08時18分41秒
  お久しぶりデス~!
R33タービンは前期の方が耐久性があるだけで、取り付けは前期後期とも出来ます。
ブーストは前期が1.1k 後期が0.8kと言われてますね。

ハイキャスユニットとはエンジンルームのが外れないんですかね?

http://bcr32.com/

 

(無題)

 投稿者:つちろー  投稿日:2008年12月27日(土)23時54分20秒
  あと、もうひとつ失礼します。今ハイキャスキャンセルロッドを組もうとしているのですが
ハイキャスユニットが外れません・・・
どうやったらとれるのでしょうか??

http://blogs.yahoo.co.jp/tuchiro81

 

(無題)

 投稿者:つちろー  投稿日:2008年12月26日(金)21時44分49秒
  お久しぶりです!お元気でしょうか??
ついに長いお休みに入るのでハイキャスキャンセルロッドを取り付けようと思ってます!!ちなみになんですが、ECR33タービンと取り付けようと思っているのですが、前期じゃないとつかないと聞きましたが、そうなんでしょうか??
また、ブーコンつけてブーストアップもかんがえているのですがブーストはドコまで耐えられるのでしょうか??

http://blogs.yahoo.co.jp/tuchiro81

 

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