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あずき色32さん>

 投稿者:ツンドラメール  投稿日:2008年10月 7日(火)19時09分2秒
  がんばってくださいね~!

http://bcr32.com/

 
 

(無題)

 投稿者:yasu  投稿日:2008年10月 3日(金)09時00分26秒
  そうなんですか
それでもドリフトされている、と言う事はとりあえずは問題ない、ということなんでしょうかね?
 

(無題)

 投稿者:あずき色32  投稿日:2008年 9月28日(日)01時47分10秒
  ツンドラさん>
ありがとうございます~!
それならメンバーは用意したほうが良さそうですね!
ラックも切れ角アップとハイキャス除去ついでに流用を検討してみます。


また分からないところがあればよろしくお願いします!
 

あずき色32さん>

 投稿者:ツンドラメール  投稿日:2008年 9月27日(土)23時46分16秒
  お久しぶりデス~!
メンバーはS13を使った方がボルトオンで付けられるので楽ですよ。
R32メンバーだと大加工になっちゃいます。
ラックはS13でもR32でも使えます。
R32のを使う場合はパワステ配管を曲げたりする必要がありますよ。
メインハーネスはなくても大丈夫ですよ。
ツンドラ号は自作変換ハーネスでハイキャスとエアコンは無視してありますが・・・
あとはホントに細かいところの加工とかがありますので、
分からなければまた聞いてくださいね。

http://bcr32.com/

 

yasuさん>

 投稿者:ツンドラメール  投稿日:2008年 9月27日(土)23時40分36秒
  ツンドラ号は溶接なのでただ単に合わせてくっつけただけですよ~!

http://bcr32.com/

 

(無題)

 投稿者:あずき色32  投稿日:2008年 9月24日(水)00時46分47秒
  ずっと前にお世話になったあずき色32といいます。
ここまではなんとかオールDIYでがんばってます!

廃車になった13のSRが手に入りそうなので乗せ換えを計画してるんですが、
色々調べてみたんですが・・・こまごました所がよく分からなくて教えていただきたく書き込ませていただきました。

廃車になった13がメンバー、ラックが使えそうにないのですが・・・32のラックとメンバーのままSRは載せらますかね?13のラック流用とかしてるので行けそうな気はするんですが・・・
あと配線類はSRエンジンハーネス+変換ハーネスだけでイケルと聞いて用意したんですが・・・
ヒューズボックスやリレーごと移植しないといけないって噂を聞いたもので・・・
13が右側ぐっちゃりでメインハーネスやリレー周りが死んでるので・・・
この二つが分からなくて・・・
よろしければアドバイスお願いします!
 

リアフェン3

 投稿者:yasu  投稿日:2008年 9月19日(金)21時11分10秒
  そうですよね

ツンドラさんはその部分をどういう風に処理したんですか?
 

つちろーさん>

 投稿者:ツンドラメール  投稿日:2008年 9月18日(木)23時48分20秒
  残念ですがR33パワステポンプは使うと具合が悪いですよ・・・
R32等は回転感応型、R33は吐出量一定型なんで、思いし引っかかるような感じになってしまいます・・・

http://bcr32.com/

 

yasuさん>

 投稿者:ツンドラメール  投稿日:2008年 9月18日(木)23時45分35秒
  リアドアのところギリギリでアウターをインナーを挟むように曲げてはどうでしょうかね?
とりあえず面積を稼がないと強度は心配ですよね・・・

http://bcr32.com/

 

重ステ」

 投稿者:つちろー  投稿日:2008年 9月17日(水)23時10分5秒
  そうなんです~。

まったくなぞです。ちなみにポンプが調子悪いのかと思って
ハイキャスキャンセルがてらECR33パワステポンプオークションで
落としてみました。これで少しは変わるでしょうかね??

http://blogs.yahoo.co.jp/tuchiro81

 

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